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藏宝阁梦幻站-二战巨炮篇丨比T92管子都粗!英国这台“自行火炮”什么来头?

海外新闻 时间: 浏览:331 次


在国际坦克装备史中,丘吉尔系列坦克的特性可谓十分的明显,这款来自英国的重型坦克不只外观让人形象深入,操作起来也是让人又爱又恨。咱们今日的主角也是丘吉尔系列中的一型,它竟然能发射口径290mm的巨型爆炸弹!这比T92的240mm大管子还要粗!

研讨丘吉尔AVRE

丘吉尔AVRE线图

咱们仍是要先讲讲丘吉尔AVRE的底盘——一台再一般不过的丘吉尔III型或许IV型车体。首要要清晰的是,丘吉尔系列坦克的命名,确实是源自于咱们了解的那个“丘胖子”温斯顿丘吉尔,倒不是由于他做了英国首相才给他拍马屁,而是由于他在第一次国际大战中大力推广坦克的运用,能够说没有丘吉尔,就没有“陆上战舰委员会”,也就没有“藏宝阁梦幻站-二战巨炮篇丨比T92管子都粗!英国这台“自行火炮”什么来头?小游民”和马克I型坦克。

丘胖:看我诱人大眼

丘吉尔系列坦克有多个改型,从最根本的I型到XI型,还有一些各式各样的旁支,总共有16个类型,把这些丘吉尔兄弟们放在一同,完全能够出一条丘吉尔线。其间产值最高的几个有:丘吉尔2型1127台,丘吉尔4型1622台,丘吉尔7型1600台,丘吉尔8型1600台,加上其他的那些小兄弟,总共也出产了5640台。倒不是英国人多喜爱丘吉尔们,仅仅由于糟糕的坦克技藏宝阁梦幻站-二战巨炮篇丨比T92管子都粗!英国这台“自行火炮”什么来头?能使得英国陆军没什么其他挑选(总不能去开TOG II吧)。

丘吉尔系列最大的问题便是它的机动性:40吨上下的分量却只装备了一个贝尔福德公司出产的350马力12缸4冲程水冷发动机,这使得它的功重比差不多只要9.1马力/吨,这个数据和快70吨的虎王差不多——虎王是8.9马力/吨。最大速度也十分搞笑:只要24km/时,当然这也是英国人将其作为“步卒坦克”规划的结果。

抛开机动性不谈单论防护能力藏宝阁梦幻站-二战巨炮篇丨比T92管子都粗!英国这台“自行火炮”什么来头?的话,丘吉尔系列倒还不错:丘吉尔1型-6型的炮塔正面有89mm厚,车体正面有102mm厚,这个数据在1943年之前是十分不错的!而丘吉尔7型和丘吉尔8型的装甲防护更是大大加强:炮塔和车体正面全都加强到了152mm厚,便是虎式也不太啃得动.....

迪耶普海滩上的盟军

简略讲了讲丘吉尔本体的数据,让咱们回到今日的主角——丘吉尔AVRE身上来。丘吉尔AVRE的规划师不是英国人,而是一个加拿大小伙子,他叫德诺万,是加拿大工程兵的中尉,他痛感皇家工程兵在迪耶普登陆战(1942年8月的一场盟军反扑举动,很多武器装备和数千人被糟糕的合作葬送了)中遭到的重大损失,工兵毫无维护的在海滩上作业几乎像是在自杀,因而他提出要规划一款工程兵专属的坦克来帮忙作战。

丘吉尔AVRE原型车“Ardeer Aggie”

1944年头,英国人拿出了第一台“工兵坦克”,并命名为丘吉尔AVRE,AVRE取自“Armoured Vehicle Royal Engineers”,意为皇家工兵装备车辆,也被称为“Assault Vehicle Royal Engineers”即皇家工兵突击车。

这些突击车经过了改造,拆掉了炮塔吊篮和部分弹药架,因而内部具有很大的空间,皇家工兵们既可藏身,也能够便利的放置作业器械。而车上最有目共睹的便是那门水桶相同的主炮——“290mm Petard Mortar”,Petard指的是中世纪时用于攻城的炸药包,这门炮能够简略地看作一个炸药抛射器,和解放战役时我军广泛运用的“飞雷炮”“没良心炮”有异曲同工之妙。

十足的威严感,巨炮!

这门炮又短又粗,口径足有290mm,炮管分为两部分,前半部分由一个奇妙的重型绷簧组织衔接,能够完结前部炮管的90折叠。

“主炮”炸药抛射器本体

炮身主体是20mm厚的钢管,炮膛内部有4根“膛线”,说是膛线,其实便是4根凸起的导轨。

至于它发射的炮弹呢,官方姓名叫做“Bomb, Demolition Number I”,意为“一号损坏弹”。它由前部圆柱形的战役部,中部长杆式的弹体,尾部圆环状的安稳翼组合而成。

留意这台AVRE叫“狂怒”号

由于其共同的外形,皇家工兵们给它起了个外号叫做“飞翔垃圾桶”。这个“垃圾桶”足足有18公斤重,而战役部中装填的炸药有12公斤!


帝国战役博物馆收藏印象:旋转的AVRE炮塔


帝国战役博物馆收藏印象:AVRE开战

这种炮弹打坦克或许差点意思,但用来抵挡固定火力点和阵地,甚至砖混结构的建筑物时,这一发炮弹就能轰塌一幢法国境内的小洋楼!可是它的问题也很大:首要它不能在车内进行装填,有必要要在车体外部以人力进行装填。第二它的备弹太少,尽管炮弹都放置在车体里,但也只能放下5发。第三它的射程太近了,最大只能飞72米远,也便是打打碉堡了。

通信兵正将“垃圾桶”塞入炮管内

在这里咱们还要谈谈它是怎么装填的,在国内互联网的绝大多数文章上,对丘吉尔AVRE仅仅是泛泛而言,一点点不谈它的任何细节,在此表示惋惜。前文咱们说到这门290mm的抛射炮炮管是能够折叠的,这个折叠便是为了便利炮弹装填:每次发射后,车内的炮手将炮塔向左转,随后拉下折叠手柄,前部炮管在绷簧的拉力下向上折起,前部炮管结尾朝下。

便是这个滑动舱门,能够往前推

这时坐在车体内驾驭员左边的通信兵会把他头顶的滑动舱门向前推开,然后从车体内弹药架上拿出一发“飞翔垃圾桶”并将其猛力推入竖直的炮管。将炮管复位后,可再次发射。

将炮弹塞入炮管时的姿态

这么一套流程是十分检测通信兵臂力的,由于单手托举一枚18公斤重的炮弹,并将其精确塞入炮膛,这在风云变幻的战场上难度极大。拜这种人力装填方法所赐,根本每次装填都需求1-2分钟。

驾驭员和他的“爱车”合影

风趣的是,一切的丘吉尔AVRE都从属皇家工程兵,但工兵们只担任坐在车里时间预备下车进行作业(以及装填“飞翔垃圾桶”),开车的驾驭员并不是皇家工程兵,双沟珍宝坊而是来自英国皇家陆军装甲兵团......

扛着“柴火”的AVRE

丘吉尔AVRE不只在战场要承当破障作业,还要承当扫雷、铺路(丘吉尔ARK:我自己便是一条路)还有填埋反坦克沟的许多使命,真可谓勤勤恳恳老黄牛,限于篇幅,今日只说说这个填埋反坦克堑壕的功用。

这一捆可真够大的

在之前的一篇文章(点击检查)中咱们说到SU-76M车组会随车携带一根甚至多根自救木以备不时之需,但丘吉尔AVRE来的更直接:它直接用一个特制的木头储物架,在车上搭载一捆巨型“柴火”,并且不是把这捆“柴火”背在车屁股上,而是架在车体前面。这样一来炮塔有必要扭过去,并且驾驭员也很难看清路。

车长同志藏宝阁梦幻站-二战巨炮篇丨比T92管子都粗!英国这台“自行火炮”什么来头?,向您问候!

这时,车长就会发扬不列颠“大无畏精力”,爬到这捆2米多高的“柴火”顶端,并经过喉头送话器为驾驭员指路。在子弹横飞的战场上,这需求超人般的勇气。

帝国战役博物馆收藏印象:快速开释柴捆

这捆柴火的用途也很大:当遇到实在是过于深的堑壕时,就把它填进去!拴住“柴火”的绳子上有一个快速开释器(便是一个超级大鞭炮),用的时分它会立刻堵截绳子,这样这一捆“柴火”就会滚进堑壕里,战车能够“踩”着它经过。

帝国战役博物馆收藏印象:经过堑壕

不过仅藏宝阁梦幻站-二战巨炮篇丨比T92管子都粗!英国这台“自行火炮”什么来头?有惋惜的是,这台车被Wargaming以为“无法平衡”,因而一向未能参加游戏,可是一旦它参加战场,威慑力必定与坦克国际第一大管子T92不分上下!尽管无法体会AVRE,但咱们能够驾驭240mm口径的T92!